Sumit | ০৮ মে ২০২৫ ১৮ : ৫৮Sumit Chakraborty

আজকাল ওয়েবডেস্ক: কাশ্মীরের পহেলগাঁওতে সন্ত্রাস হামলার পর ভারত সরকার কঠোর কূটনৈতিক পদক্ষেপ নিয়েছে। এরপরই পাকিস্তান ভারতের জন্য তার আকাশসীমা বন্ধ করে দেয়। পাকিস্তানের এই পদক্ষেপের লক্ষ্য ছিল ভারতকে ক্ষতিগ্রস্ত করা কিন্তু মনে হচ্ছে এটি ইতিমধ্যেই পাকিস্তানের ঋণগ্রস্ত অর্থনীতিকে আরও ক্ষতিগ্রস্ত করেছে। গুরুত্বপূর্ণ বৈদেশিক মুদ্রার উপর বিরাট ক্ষতি করেছে।

২০২২ সালে ঋণ খেলাপি হওয়ার কাছাকাছি আসার পর পাকিস্তান সেখান থেকে তা পুনরুদ্ধারের কিছু লক্ষণ দেখতে শুরু করেছিল। আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল কর্তৃক চলতি বছরের মার্চ মাসে ২ বিলিয়ন ডলার ঋণ সহ একটি বেইলআউট পাকিস্তানকে কিছুটা স্বস্তির সুযোগ দিয়েছে। কিন্তু বর্তমান পরিস্থিতি সেই অগ্রগতি অনেকটাই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।

ইন্ডিয়া টুডের খবর অনুসারে, পাকিস্তানের অর্থনীতি একেবারে বেহাল দশা। এই অর্থনীতি বিশ্বের বিভিন্ন সংস্থার ঋণের উপর নির্ভর করে চলছে। চলতি রাজনৈতিক উত্তেজনার বৃদ্ধি অবশ্যই পাকিস্তানের অর্থনীতির উপর আরও চাপ সৃষ্টি করবে। 

ভারতীয় বিমান চলাচল বন্ধ করে দেওয়ার পাকিস্তানের সিদ্ধান্ত কেবল ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলিকেই প্রভাবিত করেনি বরং অনেক আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাকেও প্রভাবিত করেছে। উত্তেজনা বৃদ্ধির সঙ্গে বেশ কয়েকটি আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাও পাকিস্তানের আকাশসীমা এড়িয়ে চলার সিদ্ধান্ত নিচ্ছে। এর অর্থ হল পাকিস্তান বৈদেশিক মুদ্রার একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস ওভারফ্লাইট ফি থেকে বঞ্চিত হচ্ছে।

পাকিস্তানের এই পদক্ষেপ তার ভঙ্গুর অর্থনীতিতে মারাত্মক আঘাত হানবে। ওভারফ্লাইট ফি হারানো পাকিস্তানের মতো বৈদেশিক মুদ্রার ক্ষুধার্ত দেশের জন্য একটি অত্যন্ত অর্থপূর্ণ বৈদেশিক মুদ্রার ক্ষতি হবে। যার কোনও রপ্তানি প্রতিযোগিতামূলক শিল্প নেই। 

এয়ার ইন্ডিয়া এবং ইন্ডিগোর মতো ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলি পাকিস্তানকে এড়িয়ে দীর্ঘ রুট গ্রহণ করেছে। এরফলে পাকিস্তানের রাজস্ব হারানোর পরিমাণ বিমান সংস্থাগুলির অতিরিক্ত ব্যয়ের চেয়ে অনেক বেশি।

বিশ্বব্যাপী বিমান সংস্থাগুলি পাকিস্তান থেকে দূরে সরে যাচ্ছে। ফলে কয়েকশো মিলিয়ন ডলারের ওভারফ্লাইট ফি থেকে ইসলামাবাদের বৈদেশিক মুদ্রার উপর বিশাল আঘাত এসেছে। 

ভারত বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম বিমান পরিবহন বাজার। এরফলে ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলি থেকে ওভারফ্লাইট ফি পাকিস্তানের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ আয়ের উৎস হয়ে ওঠে। ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলি এখন পাকিস্তানের আকাশসীমা এড়িয়ে চলার ফলে সেই আয় তীব্রভাবে কমেছে।

এটিই প্রথমবার নয় যে পাকিস্তান ভারতীয় বিমানের জন্য তার আকাশসীমা বন্ধ করে দিয়েছে। পুলওয়ামা সন্ত্রাসী হামলার পর ভারতের প্রতিক্রিয়ার পর ২০১৯ সালে একই ধরণের পদক্ষেপের ফলে পাকিস্তানের প্রায় ১০০ মিলিয়ন ডলার ক্ষতি হয়েছিল।

সেই সময়, প্রতিদিন প্রায় ৪০০টি ফ্লাইটের পরিবর্তন করা হচ্ছিল। ওভারফ্লাইট চার্জের কারণে দৈনিক ২,৩২,০০০ ডলার এবং টার্মিনাল নেভিগেশন এবং বিমান রুট ব্যাহত হওয়ার মতো অন্যান্য খরচ অন্তর্ভুক্ত করে প্রতিদিন মোট ৭,৬০,০০০ ডলার ক্ষতির অনুমান করা হয়েছিল।

ভারতের সঙ্গে যেকোনও সংঘর্ষ পাকিস্তানের অর্থনৈতিক অগ্রগতিকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে,ভারতের সঙ্গে উত্তেজনা বৃদ্ধি পাকিস্তানের বৃদ্ধির উপর প্রভাব ফেলবে এবং পাক সরকারের রাজস্ব আদায়ে বাধা দেবে। বর্তমান অচলাবস্থা অব্যাহত থাকলে এটি পাকিস্তানের বিদেশী ঋণের অ্যাক্সেসকে প্রভাবিত করতে পারে এবং এর বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভের উপর আরও চাপ সৃষ্টি করতে পারে। এর ফলে পাকিস্তানের আন্তর্জাতিক ঋণ পরিশোধ করা আরও কঠিন হয়ে পড়তে পারে।